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新时代以来，习以“对历史负责、对人民负责”的崇高使命感，把文化遗产保护传承工作摆在治国理政突出位置，“保护为主、抢救第一、合理利用、传承发展”的方针贯穿始终，文化遗产蕴含的创新创造基因被不断激活，一幅古今辉映、气势恢宏的新时代文化长卷徐徐展开。江苏大运河文化保护传承正是这一文化长卷的生动写照。2020年11月13日，习考察扬州运河三湾生态文化公园时指出：“千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保护好大运河，使运河永远造福人民。”2023年7月，习在江苏考察时再次要求“积极参与建设长江和大运河两大国家文化公园”。沿着习指引的方向，江苏扎实做好大运河文化遗产保护传承利用这篇大文章，让古老运河生机焕发、长流永续。
三湾片区的企业，包括两家上市公司、多家重点国企，其中扬农集团曾年销售收入突破100亿元、年创造利税近20亿元，多年来为扬州经济社会发展作出了巨大贡献。但农药生产带来的废气和异味长期困扰周边居民生活，加上周边一些地方工业废水和居民生活污水直排入河，让群众苦不堪言。一边是数以百亿计的产值、数以十亿计的财政收入，另一边是周边10万居民对良好环境、对美好生活的向往，到底该怎么选？针对工业园区内的企业，“搬，还是不搬”，一度成为扬州当地纠结的话题。党的十八大把生态文明建设纳入中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局，以习为核心的党中央把文化遗产保护与生态环境保护有机结合起来，探索出一条高质量发展之路。在这种背景下，解决搬迁问题迫在眉睫。
真正拍板落地并不容易。当时，有的领导认为“搬是要搬的，但速度不能太快，要等条件成熟”。什么时候搬，如何开展与央企的协商谈判以及解决数额庞大的搬迁资金问题，都成为摆在地方党委、政府面前的现实难题。为此，市委常委会多次召开会议专题研究。2014年，扬州市委、市政府下定壮士断腕的决心，坚决摒弃“有味道”的GDP，果断启动三湾沿线居民和企业搬迁工作。市属国资平台城控集团与央企中船九院合作，投资30多亿元，有序对671户居民实施搬迁，对区域内“小散乱”企业全面实施关停。按照当初的合作协议，居民、企业搬迁后的三湾片区3000亩核心区域，除了1500亩用于建湿地公园外，其余1500亩规划建设商品住宅，土地出让收入除了平衡居民、企业搬迁和公园建设的投入，还略有盈余。但这是否就是最优的选择呢？
2017年，习作出“保护好、传承好、利用好”大运河的重要指示。扬州市委、市政府打开三湾片区更新改造的思路，毅然改变原先计划。一方面，把原计划开发商品房的1500亩土地转换功能，主要用于运河文化的展示和体验；另一方面，提高湿地公园的建设标准，规划建设集生态涵养、环境美化、体育健身、休闲娱乐等功能于一体的生态体育休闲公园。这一规划变更的代价，是从原本可以轻松赚钱，变为需要再投入近30亿元建设，且每年还要花几千万元维护。舍鱼而取熊掌，扬州作出更有利于保护文化遗产的抉择，算的不是经济增长的小账，而是着眼长远的历史账、民生账，是大账。有舍才有得，如今三湾片区旧貌换新颜，气势恢宏的扬州中国大运河博物馆拔地而起，成为扬州的金名片，让这座运河之城绽放出新的时代风采。
在现代化进程中，总是要面临“鱼与熊掌”的抉择。一边是文化遗产保护，一边是经济发展，这不禁让人思考，有没有可能走出一条鱼与熊掌兼得的双赢之路？实践中的难题催生新思路，新思路引领新变革。在深入调查研究、听取各方意见基础上，江苏探索出一个可行方案：推动财政资金、金融资本、社会资本等资源要素向大运河文化带建设领域集聚。在省委、省政府的支持下，2019年1月，江苏省大运河文化旅游发展基金正式成立。基金采用母子基金投资方式，母基金规模20亿元，由省财政出资成立。截至目前，已形成了“1只母基金+11只区域子基金+9只行业子基金”的投资体系，大运河文化带建设中涵盖遗产遗迹保护修缮、文化旅游融合发展、环境整治、生态修复、水利建设、乡村发展等多个领域的重点项目获得基金支持，一大批文化遗产保护项目如火如荼推进。正如一个项目负责人所说：“省委、省政府及时做决定，创新打开了长期低息社会资本参与大运河文化带建设的通道，解决了困扰我们的文旅发展融资难的痛点。”
习指出：“我们一定要重视历史文化保护传承，保护好中华民族精神生生不息的根脉。”大运河是中华民族伟大创造精神的重要载体，是自然之河，也是精神之河，更是活着的、流动着的文化遗产，有血、有肉、有灵魂。江苏以坚定的文化自觉推动运河文化创造性转化和创新性发展，多层次、全方位、持续性挖掘大运河背后的历史故事、文化价值、精神内涵，在保护中传承好中华民族的根脉，让大运河“流动的文化”更好融入当下、走向世界、传承后世。
“约满！”这是春节期间扬州中国大运河博物馆一票难求的真实场景。习指出：“中华民族历史悠久，中华文明源远流长，中华文化博大精深，一个博物馆就是一所大学校。”江苏在运河三湾段高水平建成运营扬州中国大运河博物馆，成为国内首座集文物保护、科研展陈、社会教育于一体的现代化综合性运河主题博物馆，主持设计的张锦秋院士赞叹“超出了当时的设计效果”。博物馆全流域、全时段、全方位展示大运河的千年底蕴、时代价值、当代形象，中华优秀传统文化的内涵意蕴跃然纸上，2021年建成开放以来累计接待观众超1000万人次，荣获“全国最具创新力博物馆”称号，成为国家文化公园建设重要标识。
2025年3月3日，央视一套黄金档与爱奇艺同步首播的电视剧《北上》，以3.5367%的收视率峰值，一举刷新了近两年剧集“首播日实时收视率纪录”，成为收视冠军。《北上》缘何热播？为何引发观众的广泛关注和热议？或许从独特的现实题材和深刻的人物刻画能读出其中的奥秘。《北上》以大运河为背景，讲述了三代人在时代浪潮中的命运沉浮。作为《北上》叙事空间的花街，正是运河文明的微观样本。这条建于明清的古巷，因运河而兴，又因其“夹岸数百步，遍地种花”得名，是里运河旁一颗璀璨明珠。剧中少年们穿行其间的石板路，如同大运河文明传承的时光隧道——从吴王夫差开邗沟肇始，到隋炀帝实现南北贯通，再到元代郭守敬截弯取直成就京杭动脉，运河始终承载着中华文明特有的工程智慧与治水哲学。
剧中少年从花街走向世界的轨迹，恰与当代大运河的文化传播路径形成互文。2014年，中国大运河成功列入《世界遗产名录》，这是国际社会对大运河文化价值的充分肯定，许多国家的学者、艺术家、游客慕名而来，探寻运河的历史与文化，大运河文化因此成为连接中国与世界的桥梁。可以说，《北上》正是以少年成长叙事为棱镜，折射出大运河文化在当今时代的多维光谱，正如一位观众所言：“这部剧让我看到了时代的变迁，也让我感受到了生活的温度。”不同的传播方式，传承的都是历史文化内涵。人们在全方位感知历史文化的魅力和深度中，推动文明薪火生生不息、代代相传。
运河是人民的“致富河”，运输是运河的基本经济功能。“它是世界上最长、最古老的人工水道，更重要的是，它还活着，已经活了2500余年！”“活着”是大运河申遗时一项突出的价值，让外国友人佩服不已。放眼运河，这条“水上高速公路”船舶密集，往来不停。“京杭运河苏北段每年的货运量，相当于4—5条沪宁高速。”运河沿线一位负责说，水运单位能耗仅相当于铁路的1/2、公路的1/10。据江苏交通部门统计，常年有13个省份的2万多艘船舶在运河江苏段运输航行，近10年来货运量年均递增8%以上，近两年来，年通过货运量约5亿吨，是莱茵河全年运量的2倍左右。当前，江苏正推进“水运江苏”建设，启动实施的京杭运河苏南段航道“三改二”工程，将于今年全线吨级船舶将全天候畅行京杭运河江苏段，在“黄金水道”中打造更多“钻石航道”，运河将实实在在成为人民的“致富河”。
“君到姑苏见，人家尽枕河。古宫闲地少，水港小桥多。”作为大运河文化带建设的重要节点城市，苏州的大运河串联9个古典园林、6项人类非物质文化遗产和7个遗产点段。苏州是大运河沿线唯一以古城概念申遗的城市，也是运河沿线光辉闪耀的一段。如何让老百姓真真切切感受到运河带来的“幸福”？苏州把文化遗产保护同生态环境保护提升、名城名镇保护修复、文化旅游融合发展统一起来，为经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。2021年1月，启动“运河十景”建设工作，包括吴门望亭、浒墅关、枫桥夜泊、平江古巷、虎丘塔、水陆盘门、横塘驿站、宝带桥、石湖五堤、平望四河汇集等十大运河文化地标，是对运河上著名景点进行系统提升建设的标志性工程。现在的苏州，夜幕之下，千年虎丘塔以流光溢彩奇幻绽放，枫桥“江枫渔火”的诗境在一叶扁舟之上再度呈现……千灯照运河，十景绘苏州，随着苏州“运河十景”建设的推进，灯光将运河重新装点，绘就了一幅古今交汇的繁华长图。
放眼江苏大地，市民游客观光打卡、沉浸式体验文化的新地标不断涌现，在运河边品味文化成为新时尚。从扬州“运河十二景”、宿迁皂河龙运城、徐州窑湾古镇等建设和保护工作的代表性项目，到常州市整理出运河沿线处工业遗产点、建成常州大运河工业遗产展览馆，再到无锡精细打造运河滨水空间、举办徐悲鸿画展以及毕加索亚洲首展等文化活动，串珠成链，紧密贴近人民群众的日常生活，大运河正真真切切成为人们可观可感、共建共享的“幸福河”。
在习新时代中国特色社会主义思想指引下，江苏全省上下协力推进大运河文化遗产保护传承利用、古运河国家文化公园建设，让古运河这张文化名片在新时代更加熠熠生辉。推进文化遗产保护传承利用，惠民便民是基本原则和价值立场，运河的文化价值、生态价值、经济价值最终要体现在人民是否得到实惠、幸福指数是否得以提高。这也是以人民为中心的发展思想在文化遗产保护事业中的生动体现。要处理好保护与利用的关系，坚持创意驱动、突出数字赋能，让历史文化与现代生活融为一体，让人们在共建共享中记得住历史、记得住乡愁。
